英语
俄语
法语
葡萄牙语
西班牙语
德语
日语
韩语
意大利语
泰语
越南语
土耳其语
波兰语
瑞典语
匈牙利语
罗马尼亚语
波斯语
马来语
阿拉伯语اینها همه محصولات سفارشی مطابق با
نیاز مشتری در صورت نیاز ، می توانیم
خدمات سفارشی برای شما فراهم می کند.
پس از استفاده طولانی مدت از کاهنده ، باید بررسی شود تا به موقع خطرات پنهان پیدا شود. برای اینکه تجهیزات به طور عادی کار کنند ، ما معمولاً به موقع سوخت گیری می کنیم. اما همچنین باید مشکل نشت روغن را به موقع حل کنیم.
1. فرآیند تعمیر و نگهداری را با دقت انجام دهید. هنگام تعمیرات اساسی ، لازم است مقررات فرآیند با دقت اجرا شود. مهر و موم روغن نباید به صورت معکوس نصب شود ، لبه خارجی نباید تغییر شکل دهد ، فنر نباید سقوط کند ، سطح اتصال باید تمیز باشد ، مهر و موم باید به طور مساوی اعمال شود و مقدار روغن نباید بیش از خاک چربی باشد.
2. بهبود پوشش دریچه و پوشش سوراخ بازرسی. فشار داخلی کاهنده بیشتر از فشار جوی خارجی است که یکی از دلایل اصلی نشت روغن است. اگر فشار داخل و خارج دستگاه متعادل باشد ، می توان از نشت روغن جلوگیری کرد. هر بار که سوخت گیری می کنید درب سوراخ بازرسی را باز کنید. پس از باز شدن ، احتمال نشت روغن یک بار افزایش می یابد و نشت در محل اصلی رخ می دهد. بنابراین ، یک پوشش اگزوز از نوع فنجان روغن ساخته شد ، پوشش اصلی سوراخ بازرسی نازک به ضخامت 6 میلی متر تغییر یافت و پوشش اگزوز نوع فنجان روغن به پوشش جوش داده شد. قطر دریچه برای تهویه آسان 6 میلی متر است. فشار متعادل است ، و روغن بدون نیاز به باز کردن و بررسی درپوش سوراخ کاهنده ، از فنجان روغن به هنگام سوخت گیری اضافه می شود ، در نتیجه احتمال نشت روغن کاهش می یابد.
3. پاک کردن برای جلوگیری از نشت ، معمولاً می توان نقاط آب بندی ساکن را درمان کرد. با این حال ، به دلیل پیری مهر و موم ، کیفیت پایین ، مونتاژ نامناسب و زبری سطح شافت ، نشت نقطه مهر و موم پویا هنوز کوچک است. محیط کار سخت است و گرد و غبار ذغال سنگ به شافت می چسبد و چرب به نظر می رسد. بنابراین لازم است پس از توقف کار تجهیزات ، روغن روی شافت را پاک کنید.
4. آن را از حالت انسداد خارج کنید. به منظور جلوگیری از جمع شدن روغن روانکاری بیش از حد دنده گیربکس بر روی مهر و موم شافت ، روغن روانکاری بیش از حد باید به جهت خاصی به استخر روغن برگردد. شیار برگشت روغن که به سمت داخل دستگاه متمایل شده است در وسط پوسته پایین صندلی بلبرینگ باز می شود و همچنین یک شکاف در دهانه مستقیم پوشش انتهایی وجود دارد.
5. از مواد آب بندی جدید استفاده کنید. برای نشت نقطه آب بندی ساکن ، مواد جدید ترمیم کننده پلیمر را می توان برای چسباندن و اتصال به منظور کاهش نشت روغن استفاده کرد.
6. بهبود ساختار مهر و موم شافت: نشت روغن کاهنده عمدتا مربوط به لوازم جانبی خاصی است. به خصوص در این زمان باک بنزین را بررسی کنید. لطفا توجه داشته باشید که لازم نیست روغن پر شود ، در غیر این صورت احتمال نشت روغن افزایش می یابد. مورد دیگر بررسی سختی تجهیزات است .
